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Kit de distribution
Le kit de distribution est element important pour le fonctionnement du moteur. Il permet de synchroniser les mouvements des soupapes et des pistons durant les différentes phases de fonctionnement du moteur, il a pour but d’assurer le fonctionnement optimal pour qu’il puisse susciter l’entraînement de la pompe à eau, élément essentiel qui permet de refroidir le moteur et éviter d’explosion.
Si une perte de synchronisation survient, par exemple lors de la rupture de la courroie, les soupapes peuvent percuter les pistons, et d’importantes réparations, voire le changement du moteur est à prévoir.
Le remplacement périodique su kit de distribution est impératif (tous les 50 000 à 240 000 kilomètres, mais aussi après quelques années, entre cinq et dix ans, lorsque le kilométrage n’est pas atteint, du fait de la dégradation progressive des composants de cette courroie, essentiellement du caoutchouc enrobant une tresse (âme) en aramide ou fibre de verre. La rupture de cette courroie est à coup sûr destructrice pour l’ensemble du haut moteur, sauf pour les moteurs à non-interférence.
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Accessoire vidange ( huile)
L’huile fait parti des éléments essentiels au bon fonctionnement du moteur. Elle lubrifie, refroidit, nettoie, et protège le moteur ce qui empêche la friction entre les articulations des pièces mobiles du moteur. Plus le temps passe et les kilomètres défilent, plus l’huile est soumise à des contraintes qui dégradent ses propriétés.
la vidange d’huile moteur pour une automobile récente en usage normal se fait tous les deux ans maximum et :
moteur essence : tous les 20 000 km
moteur Diesel : tous les 30 000 km.
Mais a titre indicatif (les valeurs varient selon les constructeurs et les modèles : consulter le manuel d’entretien)
Il faut utiliser les lubrifiants spécifiques (type, qualité) pour le véhicule et son usage, et les niveaux prescrits de fluides doivent être régulièrement contrôlés.
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Pieces moteur
Le moteur est l’un des éléments fondamentaux nécessaires au fonctionnement de l’automobile.
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Butée d’embrayage
La butée d’embrayage est une partie du système d’embrayage comprenant le volant moteur, le disque, le mécanisme, la commande d’embrayage.
Une fois la fourchette est commandée, elle exerce une force sur la butée qui, par pression, appuie sur le mécanisme d’embrayage grâce au cable d’embrayage, celui-ci libère le disque qui fait la liaison entre volant moteur et boîte. La butee d’embrayage comprend :
butee d’embrayage hydraulique
butee d’embrayage mecanique
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Câble d’embrayage
Le câble d’embrayage est l’élément qui permet de passer les vitesses de la voiture, il est un composé d’un câble métallique à l’intérieur d’une gaine et il relie la pédale d’embrayage à la fourchette d’embrayage.
Une fois appuyez sur la pédale d’embrayage, le câble d’embrayage relié à la fourchette tire sur la butée, elle-même exerçe une force pressante sur le mécanisme pour débrayer le mouvement moteur de la boîte de vitesses et en ce moment la vitesse est engagee sans risque de faire craquer la boîte. IL existe deux(2) tupe de cables d’embrayages:
1) cables a reglage manuel
2)cables a reglage automatique ou jeu de constant
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Récepteur d’embrayage
Le récepteur d’embrayage est une piece situé au pédale d’embrayage juste après l’émetteur embrayage, il est composé d’un cylindre dans lequel glisse le piston de l’émetteur. Le piston est mis en mouvement grâce au liquide de frein injecté sous pression dans l’émetteur. Le récepteur, composé d’un tige métallique qui appuie sur la fourchette d’embrayage afin de fonctionner la butée d’embrayage.
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Emetteur d’embrayage
L’émetteur d’embrayage est une partie du dispositif formant la commande d’embrayage. Il transmet la puissance exercée sur la pédale d’embrayage et s’active au moment où le conducteur appuie sur la pédale d’embrayage.,
Lors de l’appui sur la pédale d’embrayage, la tige de poussée entraîne la translation du piston. Celui-ci, en passant devant l’orifice de remplissage de liquide, l’obture et permet de mettre le circuit sous pression.
La force de pression, le liquide étant incompressible, sera transmise au récepteur, qui va imprimer le mouvement à la fourchette (celle-ci, par l’intermédiaire de la butée, permet d’actionner l’embrayage).
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Volant moteur
C’est une est une pièce qui remplit plusieurs fonctions essentielles au sein du moteur d’une voiture. L’amélioration des performances des voitures a nécessité des aménagements sur cette pièce pour lui permettre de suivre, avec l’apparition du volant bi-masse. En maintenance automobile, ce dernier a la réputation de présenter des problèmes de fiabilité. Il est le lien direct entre le moteur et l’embrayage.
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